Alors que les technologies automatisées ont certainement allégé la charge de travail dans les usines automobiles du monde entier, le travail pénible et les longues heures de travail de la part des employés humains constituent toujours une part importante de l’offre manufacturière. Hyundai a mis au point différents types d’exosquelettes d’assistance pour donner un coup de main à ses ouvriers d’usine, le dernier en date étant axé sur ceux qui s’occupent de tâches générales.
Les exosquelettes de Hyundai sont des robots que les gens peuvent porter pour soutenir les articulations vitales et les parties du corps qui peuvent être sujettes à la surutilisation et aux blessures. Son Exosquelette sans chaise, par exemple, est conçu pour protéger les genoux du porteur, tandis que le Vest Exosquelette (VEX) est conçu pour réduire les pressions sur le cou et le dos.
L’annonce d’aujourd’hui fait suite à l’essai de ces deux exosquelettes en Amérique du Nord l’an dernier, que Hyundai décrit comme un grand succès. Le VEX nouvellement améliorée devrait être beaucoup plus léger, Hyundai affirmant que son poids total de 2,5 kg est jusqu’à 42 % plus léger que les produits concurrents.
Selon Hyundai, ce faible poids est dû à l’absence de batterie, la VEX s’appuyant plutôt sur un système à ressorts qui offre six degrés d’assistance de force tout en permettant une gamme complète de mouvements. Il se porte comme un sac à dos et les travailleurs de Hyundai glissent leurs bras à travers les bretelles d’épaule pour effectuer des tâches aériennes comme le montage des tubes de frein et des échappements par le dessous des véhicules.
« VEX offre aux travailleurs un meilleur support de charge, une plus grande mobilité et une plus grande adaptabilité lorsqu’ils travaillent dans des environnements aériens « , a déclaré DongJin Hyun, responsable de l’équipe Robotique du groupe Hyundai Motor. « Les ouvriers apprécieront aussi la légèreté de la VEX. »
Hyundai dit qu’elle évalue le déploiement mondial de la VEX et s’attend à ce qu’elle entre en production commerciale d’ici la fin de l’année.
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