La société Alexander Dennis ajoute les autobus à pile à combustible à hydrogène à la plus vaste gamme d’autobus à émissions faibles et nulles du marché. Cette technologie, qui nécessite des infrastructures de ravitaillement distinctes, mais qui pourrait offrir des avantages en termes d’autonomie, a été développée sur un autobus à deux étages Enviro400 qui a fourni les meilleures performances de sa catégorie lors des essais d’ombrage de parcours.
Alexander Dennis Limited (ADL), qui offre déjà la plus vaste gamme d’autobus à émissions faibles et nulles du marché, croit fermement qu’il n’existe pas de solution universelle pour rendre les déplacements en autobus plus durables. L’entreprise investit continuellement dans la recherche et le développement de nouvelles technologies pour s’assurer de continuer à soutenir les exploitants d’autobus avec des technologies qui leur permettront d’améliorer la qualité de l’air et de réduire leur empreinte carbone.
La technologie des piles à combustible à hydrogène peut offrir une capacité d’émission zéro à long terme si une infrastructure appropriée peut être mise en place avec de l’hydrogène d’origine durable. Cela pourrait présenter des avantages particuliers pour les autobus à deux étages de grande capacité.
Pour explorer le potentiel de cette technologie, ADL travaille depuis plus de deux ans sur un autobus à hydrogène à deux étages. Il est basé sur le leader du marché Enviro400 et a été développé grâce à une collaboration étendue entre les équipes internes d’ingénierie avancée d’ADL et les intégrateurs de systèmes hydrogène et piles à combustible experts d’Arcola Energy.
L’Enviro400, alimenté à l’hydrogène, est équipé d’une chaîne de traction électrique avec moteurs montés sur essieu. La batterie de bord est chargée en fournissant de l’hydrogène provenant de réservoirs sécurisés à un système de piles à combustible où il est converti en électricité. Aucune charge de batterie externe n’est nécessaire et la seule émission du véhicule est de la vapeur d’eau.
Un prototype de bus a subi plusieurs itérations de conception afin d’optimiser les performances et d’assurer les normes les plus élevées de conformité réglementaire et de sécurité. Le prototype a été testé avec succès dans plusieurs villes du Royaume-Uni, offrant ce que l’on croit être la plus grande efficacité et donc le coût du carburant le plus bas de sa catégorie. Les opérateurs soutenant les essais d’ombrage de la route ont émis des commentaires positifs sur les performances réalisées.
ADL prend actuellement des commandes pour ce produit et travaillera avec les villes, les exploitants d’autobus et d’autres intervenants du Royaume-Uni pour explorer davantage le potentiel des autobus à pile à combustible à hydrogène au moyen d’essais de parcs de véhicules. Elle s’efforcera de faire preuve de la même fiabilité et du même degré élevé de disponibilité des véhicules que ceux pour lesquels ses produits sont réputés. Comme tous les produits ADL, il sera vendu avec le meilleur service après-vente de sa catégorie et bénéficiera de l’expertise locale en hydrogène et piles à combustible des partenaires de l’entreprise.
L’Enviro400, alimenté par pile à combustible à hydrogène, s’ajoutera à la gamme d’autobus à émissions faibles ou nulles d’ADL et ne remplacera aucun des produits existants.
