Arrival a travaillé avec les chauffeurs d’Uber sur un véhicule électrique de transport de personnes qui offrira la meilleure expérience possible pour eux et leurs passagers.
En mai dernier, l’entreprise britannique de mobilité électrique Arrival s’est associée au fournisseur américain de services de mobilité à la demande Uber pour mettre au point un véhicule électrique destiné aux conducteurs et aux passagers des services de covoiturage. Aujourd’hui, le premier prototype fonctionnel de l’Arrival Car a été révélé.
L’Arrival Car est développée dans le cadre d’un effort visant à faire passer les quelque 30 millions de conducteurs de véhicules de covoiturage dans le monde entier à des véhicules sans émissions de gaz d’échappement. Et pour faire passer les dessins et les rendus dans le monde réel, Arrival a travaillé avec les chauffeurs Uber pour leur offrir la meilleure expérience possible, à eux et à leurs passagers.
« La première révélation de l’Arrival Car est un moment passionnant pour les chauffeurs Uber, qui passent aux véhicules électriques à un rythme beaucoup plus rapide que le marché de masse », a déclaré Jamie Heywood d’Arrival. « Les conducteurs d’Uber ont travaillé avec Arrival pour fournir des commentaires sur la conception de la première voiture entièrement électrique conçue spécialement pour l’industrie du covoiturage. »
Étant donné qu’un véhicule de covoiturage pourrait enregistrer une moyenne de 50 000 km chaque année, l’entreprise affirme que la conception met l’accent sur le coût, le temps de fonctionnement, le confort du conducteur, la sécurité et la commodité.
Le coffre peut contenir deux valises de taille normale, il y a de la place pour trois passagers à l’arrière, et si le siège du passager avant n’est pas nécessaire, il peut être rabattu et poussé vers l’avant pour obtenir plus d’espace à l’arrière.
Le prototype Alpha entièrement fonctionnel de l’Arrival Car occupe à peu près le même espace extérieur qu’une VW Golf, mais offre deux fois plus d’espace pour les jambes des passagers qu’une voiture moyenne de la même longueur. L’espace pour les passagers peut encore être augmenté en rabattant le siège du passager avant et en le poussant vers le tableau de bord.
Il y a de la place pour trois passagers à l’arrière, et si les occupants lèvent les yeux, ils peuvent admirer un vaste toit à débordement qui leur permet de contempler la ville tout en roulant tranquillement vers leur destination grâce à la motorisation électrique à batterie du véhicule – bien qu’aucune spécification n’ait été révélée pour le moment.
Le conducteur est également poussé vers l’avant et assis dans une position surélevée pour une meilleure visibilité. Tous les boutons, cadrans et équipements non essentiels de l’habitacle ont été supprimés, la plupart des commandes physiques étant désormais activées par l’écran tactile situé au centre du tableau de bord. Cet écran est également utilisé pour la navigation, les instruments numériques, l’affichage de l’état du véhicule et bien d’autres choses encore, mais il pourrait être utilisé pour accueillir les informations d’identification du conducteur pour les passagers.
Arrival doit commencer à tester la voiture le mois prochain et travaille déjà sur la prochaine série de prototypes avant la production.
