Les travailleurs des ateliers de peinture, d’assemblage et d’outillage feront l’essai des exosquelettes.
Les exosquelettes sur la chaîne de production automobile peuvent aider à rendre les tâches fatigantes ou répétitives moins exigeantes physiquement pour les employés. Audi est en train d’équiper une partie de son personnel avec de tels outils de support.
Une soixantaine d’employés de l’usine Audi d’Ingolstadt participent aux essais d’exosquelettes d’Ottobock et de Skelex dans les ateliers de peinture, d’assemblage et de fabrication d’outils sur le site. Les travailleurs utiliseront ces structures de soutien externes pour l’installation des conduites de frein, la fixation des panneaux sous les carrosseries et l’application d’une protection contre la corrosion et d’une protection d’étanchéité.
Les exosquelettes mécaniques Paexo (d’Ottobock) et Skelex 360 (de Skelex) sont portés sur les épaules comme un sac à dos et tenus en place par une ceinture autour des hanches. L’idée est de transférer une partie du poids des bras du porteur aux hanches lorsque des tâches aériennes sont effectuées, afin de réduire la tension sur les muscles et les articulations de l’épaule.
Audi teste des exosquelettes pour l’exécution de tâches « aériennes »
Ce n’est pas le premier exosquelette d’Audi, le constructeur automobile allemand dit qu’il a eu des « résultats prometteurs » de projets pilotes précédents. D’autres fabricants envisagent également d’alléger le fardeau des travailleurs en employant des exosquelettes, dont Ford et Hyundai.
« Nos employés sont notre atout le plus important « , a déclaré Peter Kössler d’Audi. « En réduisant constamment la charge sur les postes de travail, nous pouvons améliorer leur santé et leur bien-être. Les nouvelles technologies telles que les exosquelettes, avec lesquelles nous rendons la production de plus en plus progressive, y contribuent également. »
