BMW décrit le Concept CE-02 comme une nouvelle interprétation de la mobilité urbaine intelligente à voie unique.
De temps à autre, les gens de BMW Motorrad lancent des visions de la mobilité future, comme l’extravagante Vision Next 100 et l’éblouissant Concept Link. Le dernier-né, le Concept CE 02, se situe quelque part entre une petite moto et un scooter.
Avec ses lignes épaisses, sa selle basse, son poids relativement léger et son potentiel de personnalisation, le design de ce concept de moto électrique a un air de jeunesse. Il s’adresse en effet aux jeunes de 16 ans en particulier, mais peut également séduire les novices de la moto.
Le CE-02 a été conçu pour permettre aux nouveaux motards de 16 ans et plus de faire leurs premiers tours de roue électriques urbains.
« Nous voulions développer un deux-roues facilement accessible pour tous ceux qui veulent être mobiles et indépendants », a déclaré Alexander Buckan, responsable du design des véhicules chez BMW Motorrad. « Le BMW Motorrad Concept CE 02 est un compagnon fiable au quotidien. Vous l’aimez parce qu’il est toujours là pour vous et qu’il fonctionne, même si vous ne le traitez pas toujours avec le plus grand soin. Et grâce aux autocollants, aux bandes et aux autres formes de personnalisation, il est clair pour tout le monde qu’il vous appartient. Elle incarne la liberté et l’insouciance de la jeunesse – un peu comme un skateboard sur deux roues ».
Le concept funky de la e-moto est construit autour d’un moteur de 11 kW qui a été inclus pour convenir à sa cible, les conducteurs de 16 ans ou plus, conscients de la mode et détenteurs d’un permis de classe A1 en Allemagne. La CE-02 est censée atteindre une vitesse de pointe de 90 km/h, et bien que BMW n’ait pas donné de détails sur la batterie, une autonomie de 90 km par charge est prévue, ce qui est faible mais pourrait suffire pour les déplacements en ville.
Le CE-02 est monté sur de grosses roues de 15 pouces et dispose d’un moteur de 11 kW pour une vitesse maximale de 90 km/h.
La hauteur de la selle de 730 mm est également assez basse. Deux jeunes peuvent y poser leurs fesses sur un siège long à l’allure plutôt fine qui s’incline vers l’avant. Cela permet de ménager un léger espace sous le siège qui peut accueillir de petits sacs, tandis que des bandes élastiques croisées sur la zone d’assise surélevée permettent de ranger les affaires pendant le trajet, et il y a un peu plus de rangement près des repose-pieds.
Les conducteurs peuvent suivre l’état du CE-02 grâce à un petit écran couleur sur le guidon, l’arrière de la selle étroite accueille « deux petites feuilles LED translucides » pour les feux de freinage, et à l’avant il y a un phare carré composé de quatre éléments LED. Elle roule sur de solides roues de 15 pouces à l’avant et à l’arrière, avec un bras oscillant unilatéral qui maintient le disque arrière, et l’ensemble pèse 120 kg.
Comme pour les concepts précédents, BMW Motorrad a étendu le thème du design aux vêtements qui l’accompagnent, sous la forme de deux vestes assorties fabriquées « avec des matériaux et des techniques de traitement innovants ».
Puisqu’il s’agit d’une étude de design, il n’y a aucune information quant à savoir si le CE-02 sortira un jour en tant que modèle de production. Mais le concept radical de scooter électrique Concept Link de 2017 a été lancé sous le nom de CE-04, alors peut-être que les jeunes conducteurs peuvent s’attendre à rouler dans les rues de la ville sur le CE-02 à un moment donné dans le futur.
https://www.press.bmwgroup.com/global/article/detail/T0341092EN/bmw-motorrad-concept-ce-02
