La série de scandales d’Uber en 2017 n’a pas encore conduit un grand nombre de clients à cesser d’utiliser l’application, selon les données de la Commission de taxi de New York City. Mais les problèmes font trembler les niveaux supérieurs d’Uber.
Depuis le 18 avril, Uber a perdu 8 cadres supérieurs en moins de deux mois. L’exode suggère un doute parmi le personnel d’Uber sur le fait que la société, et son CEO, Travis Kalanick, ne puisse vraiment changer sa culture et améliorer sn image de marque. Travis Kalanick, pour sa part, a déclaré: « je dois radicalement changer en tant que leader et grandir », mais n’a pas quitté son poste de CEO.
Voici une liste récurrente des derniers départs d’Uber. Les plus récents sont au sommet.
Sherif Marakby, vice-président des programmes mondiaux pour véhicules, 18 avril
Sherif Marakby gérait le programme de voiture autonome d’Uber, qui a été en perte de vitesse et s’est arrêté à San Francisco en décembre. Dans une déclaration à la presse, Sherif Marakby a déclaré: «La voiture autonome est l’un des défis les plus intéressants dans lesquels j’ai travaillé dans ma carrière et je suis reconnaissant d’avoir contribué à ce qui sera bientôt un avenir plus sûr pour tous».
Uber a déclaré à « Automotive News » que le départ de Sherif Marakby n’est pas lié au procès en cours contre Uber de la part de Waymo, la division voiture autonome de Google.
Rachel Whetstone, responsable des communications, 11 avril
La personne en charge des relations publiques qui a précédemment aidé Uber à naviguer dans les divers chaos de l’entreprise, pourrait avoir décidé que la dernière série de crises était trop difficile à affronter. Rachel Whetstone et Sherif Kalanick « se sont opposés de temps en temps sur la façon de gérer les communications externes, en particulier en période de crise », a rapporté le New York Times. Dans sa propre déclaration à l’époque, Rachel Whetstone a déclaré: « J’ai rejoint Uber parce que j’adore le produit – et que l’amour est aussi fort aujourd’hui que lors de mon arrivée il y a six ans ».
Brian McClendon, vice-président des cartes, 20 mars
Ancien vétéran de 10 ans de Google, Brian McClendon surveillait la division de cartes d’Uber. La société a annoncé que Brian McClendon « part de manière amiable d’Uber et sera conseiller de l’entreprise ». Brian McClendon, dans sa propre déclaration, a déclaré qu’il revenait dans son état de résidence, le Kansas, pour s’impliquer dans la politique.
Jeff Jones, président, 19 mars
Le départ de Jeff Jones, qui était fondamentalement le commandant de bord de Travis Kalanick, a été perçu comme une grosse perte pour Uber, surtout parce que Jeff Jones n’a pas semblé s’embourber pour les motifs de son départ. « Il est maintenant clair », a-t-il déclaré dans un communiqué, « que les croyances et l’approche du leadership qui ont guidé ma carrière sont incompatibles avec ce que j’ai vu et connu chez Uber. » Maintenant, à la suite de problèmes récents, Travis Kalanick a dit qu’Uber recherche un COO.
Gary Marcus, responsable du laboratoire d’intelligence artificielle, 8 mars
Gary Marcus dirigeait les nouveaux laboratoires d’AI d’Uber, mais les a quittés après seulement quatre mois, ce qui ne semble pas être un signe prometteur pour la division.
Ed Baker, vice-président du produit et croissance, 3 mars
Ed Baker a démissionné la même semaine qu’Amit Singhal, créant « une autre semaine désastreuse pour Uber », comme l’a écrit le site Quartz. La société n’a pas commenté son départ, ni Baker, ajoutant à l’impression qu’il est parti en raison des divers cauchemars d’Uber.
Amit Singhal, vice-président de l’ingénierie, 27 février
Le désordre concernant Amit Singhal était particulièrement mauvais pour Uber, qui aurait demandé à Amit Singhal de démissionner après avoir découvert ce qu’il n’avait pas divulgué, c’est-à-dire que lorsqu’il a été embauché par Uber, il avait quitté Google en raison d’allégations de harcèlement sexuel. L’histoire est venue peu de temps après que l’ingénieur d’Uber, Susan Fowler, ait écrit une publication sur le blog qui allègue le harcèlement chez Uber.
Raffi Krikorian, directeur principal du logiciel de conduite autonome, 23 févr.
Lancé en 2015 pour diriger l’ATC d’Uber (Advanced Technologies Center) à Pittsburgh, Raffi Krikorian a quitté Uber peu de temps après qu’Uber ait acquis la société de technologie de voiture autonome Otto. Raffi Krikorian a tweeté: « Merci, ATC, pour tout ».
http://finance.yahoo.com/news/uber-executives-leaving-amid-scandals-full-list-174427692.html
