Vivre un endroit qui a de la neige en hiver peut avoir ses avantages, mais le sel qui est répandu sur les routes pour la faire fondre, présente plutôt des inconvénients surtout environnementaux. Outre le fait que ce sel entre partout, dans nos voitures, nos vêtements…, il doit également être appliqué de nouveau tout au long de l’hiver, ce qui nuit à l’environnement. Et si un nouveau type d’asphalte pouvait entrer en production, afin que le sel jeté sur les routes devienne une chose du passé.

Dirigé par le Dr Seda Kizilel, une équipe de scientifiques de l’Université Koc en Turquie a mélangé du formiate de potassium avec un polymère hydrophobe (hydrofuge) connu comme sous le nom de styrène-butadiène-styrène. Ce mélange a été à son tour ajouté au bitume, qui est l’ingrédient principal de liaison dans l’asphalte. Le matériau composite résultant a été trouvé tout aussi résistant que le bitume classique, mais sa teneur en sel a « retardé de manière significative » la formation de glace sur sa surface.

Lors de tests en laboratoire, il a continué à libérer le sel sur une période de deux mois, tout en faisant fondre la glace comme d’habitude. L’effet pourrait durer beaucoup plus longtemps sur une route réelle, cependant. Ce serait parce que la couche supérieure de l’asphalte de sel appauvri serait usée par le trafic, et que de l’asphalte neuf «salé» serait exposé en dessous.

Dans cet esprit, les chercheurs croient que le composite asphalte sel-polymère pourrait rester actif pendant des années.

http://www.acs.org/content/acs/en/pressroom/presspacs/2015/acs-presspac-december-16-2015/deicing-roads.html

http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.iecr.5b03028

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