A mesure que les voitures électriques surmontent progressivement leur rayon d’action l’obstacle du prix afin de pour devenir plus concurrentielles que leurs homologues à carburant liquide, la technologie des véhicules électriques explore peu à peu des nouveautés. Tesla a prévu d’introduire des camions et des autobus l’année prochaine, et Daimler a annoncé des essais pour son camion Fuso E-Cell plus tôt cette année. Cependant, un acteur moins connu a révélé ses propres plans de e-camion. L’équipement britannique Charge, partenaire officiel de la Formule E pour les camions électriques, a donné le premier aperçu de son modèle de production futuriste, qu’il prévoit de lancer sur les autoroutes l’an prochain.
Si la cabine de pilotage peut sembler un peu particulière, Charge prétend que la vraie innovation viendra dans la construction derrière cette façade plate. Lors d’un événement révélateur à Londres de la semaine dernière, l’entreprise a détaillé ses plans pour construire des camions électriques, de 3,5 à 26 tonnes, à partir de matériaux composites légers, en utilisant une méthode modulaire qui permet à une personne d’assembler un camion complet en quatre heures, soit une capacité de production à l’année de 10000 camions avec seulement 10 personnes.
Charge estime que ses matériaux, ses méthodes de construction et son matériel électrique exclusif diminueront considérablement le poids tout en réduisant les coûts d’exploitation des camions d’environ 50%. La société estime que ses camions auront un rayon d’action de 160 km sans aucune émission carbone et mentionne une solution d’extension de cette distance bimode permettant d’atteindre un total de 805 km, bien qu’elle ne précise pas exactement quel type de prolongateur de rayon d’action elle pense utiliser.
Aperçu des camions électriques Charge
«Nous trouvons que les camions sont aujourd’hui totalement inacceptables», déclare Denis Sverdlov, PDG de Charge. «Chez nous, nous fabriquons des camions comme ils devraient être – abordables, élégants, silencieux, propres et sûrs. Nous supprimons toutes les barrières à l’entrée des véhicules électriques en leur donnant un coût en ligne avec les camions conventionnels, donnant à chaque gestionnaire de flotte, commerçant ou Entreprise la possibilité de changer la façon dont ils transportent des biens et rendent nos villes et cités, de meilleurs endroits pour vivre ».
La conception de camions de Charge ne semble pas simplement futuriste; mais en conservant le Futur à l’esprit. La société affirme que ses camions seront autonomes et prêts à être mis à niveau avec des capacités d’autonomie lorsque l’environnement réglementaire le permettra. D’autres systèmes matériels seront également mis à jour, en s’appuyant sur les mises à jour en direct, tout comme les smartphones et autres gadgets mobiles.
Le prototype de Charge a travaillé avec la Formule E
Charge a cependant une certaine expérience dans le monde réel à signaler, cependant. En avril, elle a signé en tant que partenaire de camion électrique officiel de la Formule E, et son prototype s’est occupé d’effectuer des tâches de soutien pour la série de courses. La société est également impliquée dans Roborace, issue de la Formule E, une série de course autonome.
Charge envisage d’ouvrir sa première usine près de son siège social à Oxfordshire et commercialiser ses camions l’année prochaine.
