Le ciment magnétisé promet une recharge sans fil à prix raisonnable et à haut rendement.
Les routes qui peuvent recharger les voitures ou les bus électriques pendant que vous conduisez ne sont pas un concept nouveau, mais jusqu’à présent, la technologie était relativement coûteuse et inefficace. Cependant, le département des transports de l’Indiana (INDOT) aux Etats-Unis a annoncé qu’il testait un nouveau type de ciment avec des particules magnétisées intégrées qui pourraient un jour permettre une recharge efficace et rapide à des « coûts de construction routière standard », rapporte Autoblog.
Grâce à un financement de la National Science Foundation (NSF), l’INDOT s’est associé à l’université de Purdue et à la société allemande Magment pour ce projet. Ils mèneront les recherches en trois phases, en testant d’abord si le ciment magnétisé (baptisé « magment », naturellement) fonctionnera en laboratoire, puis en l’essayant sur une section de route de 400 mètres.
Dans une brochure, Magment indique que son produit offre « une efficacité de transmission sans fil record [allant] jusqu’à 95 % », ajoutant qu’il peut être construit à des « coûts d’installation standard pour la construction de routes » et qu’il est « robuste et résistant au vandalisme ». La société note également que les dalles dans lesquelles sont intégrées des particules de ferrite pourraient être fabriquées localement, vraisemblablement sous licence.
La phase finale semble ambitieuse, l’INDOT indiquant qu’il s’agirait de « tester la capacité du béton innovant à charger des camions lourds fonctionnant à haute puissance (200 kilowatts et plus) ». Si la piste d’essai finale sur 400 m est un succès, l’INDOT utilisera la technologie pour électrifier un segment miné de l’autoroute publique dans l’Indiana.
Alimenter les poids lourds directement à partir de la route, sans aucune pollution et à un prix abordable, serait une percée environnementale, mais il reste encore beaucoup de travail à faire pour prouver que cela fonctionne. De nombreux autres efforts similaires sont en cours.
Le Royaume-Uni, par exemple, a engagé environ 780 millions de dollars dans la recherche sur la recharge des véhicules sous la route. La Suède a également testé une technologie semblable à celle des voitures à pédales, avec un « rail » électrifié intégré aux routes. Ces derniers efforts semblent beaucoup moins compliqués, à condition qu’ils soient à la hauteur des affirmations de Magment.
https://www.engadget.com/magnetized-concrete-could-charge-your-ev-while-you-drive-041225378.html
https://www.in.gov/indot/4320.htm
https://www.autoblog.com/2021/07/22/indiana-wireless-highway-charging/
https://www.magment.co/wireless-charging-concrete-pavement-highway-segment/
