A mesure que le monde de l’automobile essaie de comprendre ce que les voitures autonomes feraient si elles rencontraient un piéton, une poussette ou un landau non contrôlé par un parent, un groupe a été largement négligé. Après avoir reçu une lettre de groupes de motocyclistes préoccupés par la sécurité des motards dans les environs des voitures dotées d’assistance à la conduite semi-autonome, l’agence responsable de l’homologation en Hollande (RDW) a décidé de tester de nouveaux systèmes de conduite semi-autonomes pour voir comme ils font face à des utilisateurs de la chaussée à 2 roues.
La principale des préoccupations de RDW est l’attention du conducteur humain, ou un manque de celui-ci. Bien que des systèmes comme le Tesla Autopilot soient capables de gérer la direction, l’accélération et les freins sur l’autoroute, ils comptent encore actuellement sur des conducteurs attentifs pour agir comme un moyen de sécurité.
La RDW envisage de coopérer avec les principales organisations européennes de motocyclistes pour tester une gamme de voitures neuves dotées d’aides semi-autonomes. En plus de s’assurer que ces véhicules peuvent détecter correctement les motocyclistes et réagir en conséquence, les tests visent à élaborer un ensemble de techniques que les motocyclistes peuvent utiliser pour être repérés par les systèmes d’auto-conduite. Selon la RDW, ces tests devraient être obligatoires pour les entreprises qui souhaitent obtenir une homologation européenne.
«Nous sommes très satisfaits des résultats de cette première rencontre avec les experts de la RDW», a déclaré Dolf Willigers, secrétaire général de la Fédération des associations européennes de motocyclistes (FEMA). «Nous allons agir ensemble et nous verrons lors d’essais sur le terrain à quel point la technique prend en compte les motards.
« Ce programme continuera d’être un enjeu important pour la FEMA et nous voulons nous assurer que les motards ne seront pas oubliés dans le développement de la nouvelle génération de voitures. Le programme d’essais peut avoir des effets durables sur la sécurité routière des motocyclistes en Europe et je suis donc particulièrement fier que la communauté des motocyclistes travaille ensemble et coopère avec les autorités chargées d’autoriser ces voitures sophistiquées sur la voie publique « .
Le programme d’essais sera établi au premier trimestre de 2017 et les groupes concernés feront des recherches sur les voitures autonomes et les motos avant d’effectuer des essais sur le terrain plus tard dans l’année. À l’heure actuelle, les groupes de la RDW et de motards estiment que les systèmes ajoutent de la sécurité routière, mais seulement s’ils sont utilisés par des conducteurs attentifs.
