Futurus croit que les voitures du futur proche rouleront avec des pare-brises en réalité augmentée polyvalents.
Les écrans à tête haute ont toutes sortes d’applications potentielles, mais que se passerait-il si l’ensemble du pare-brise de votre voiture était un gigantesque écran de réalité mixte, capable de superposer toutes sortes de graphiques et d’animations sur la vue avant et même d’agir comme un écran de cinéma pour les passagers ?
La société Futurus, basée à Pékin, croit que les voitures du futur proche rouleront avec des parebrises en réalité augmentée polyvalents, et se dit prête à présenter la technologie de projection de champ lumineux qui rendra tout cela possible au CES 2020 le mois prochain.
Offrant un champ de vision allant jusqu’à 60 degrés, une résolution de 80 pixels/degré et une luminance allant jusqu’à 15 000 nits, ces écrans pourraient être utilisés pour mettre en évidence les dangers détectés par les systèmes de la voiture, éclairer les divisions de voie, peindre les directions de navigation directement sur la route, et même remplacer l’écran de divertissement comme interface principale pour la connectivité téléphonique et multimédia.
Futurus dit qu’il pourrait agir comme un écran géant de divertissement pour les passagers, fonctionnant d’une manière qui ne permet pas au conducteur de voir ce que tout le monde peut faire afin de ne pas les distraire.
On parle déjà à nos voitures, ça pourrait nous donner un petit avatar à regarder.
Il pourrait aussi, comme semblent le suggérer ces photos de maquette, être responsable de la projection de petits avatars d’aide pour personnifier les systèmes d’assistance vocale embarqués dans les voitures. Super, bientôt votre voiture aura son propre Clippy (le compagnon d’Office) pour vous embêter. « On dirait que tu fais un burnout. Voudrais-tu de l’aide ? »
Selon Futurus, la possibilité de remplir tout votre pare-brise de gadgets numériques dansants pourrait être un avantage sur le plan de la sécurité. Cela pourrait aussi, bien sûr, être une énorme responsabilité si le système tombe en panne et affiche un écran bleu de mort littérale alors que vous essayez de changer de voie sur l’autoroute. Et bien qu’il soit cool qu’il puisse mettre en évidence les dangers potentiels et les piétons, il vaudrait mieux qu’il soit précis à 99,999 % dans cette tâche, sinon il pourrait cacher activement les autres piétons qu’il n’a pas détectés simplement en les omettant dans les graphiques. Je ne voudrais pas défendre ce genre de technologie dans un procès pour mort par négligence.
Futurus envisage d’utiliser sa technologie d’affichage pour mettre en évidence les dangers détectés par les systèmes de la voiture.
Futurus dit qu’il « ne peut pas divulguer » à l’heure actuelle les noms des « constructeurs automobiles les plus célèbres du monde » avec lesquels il a travaillé pour « mettre ce produit en production de masse ».
https://www.futurus.co/en/index.php/portfolio/arhudindriving/
