Le président américain Joe Biden sort d’une camionnette électrique Chevrolet Silverado EV que lui montre Mary Barra, chef de la direction de General Motors, lors d’une visite au Salon de l’auto de Détroit pour souligner la fabrication de véhicules électriques en Amérique, à Détroit, Michigan, États-Unis, le 14 septembre 2022
General Motors ne se contente plus de construire des voitures, mais prévoit de proposer des services de stockage et de gestion de l’énergie aux clients résidentiels et commerciaux par l’intermédiaire de sa nouvelle unité GM Energy, ce qui la place dans une situation de concurrence encore plus forte avec Tesla.
GM Energy regroupera le service de recharge publique existant Ultium Charge 360 avec deux nouvelles unités, Ultium Home et Ultium Commercial, qui offriront des batteries de stockage stationnaires, ainsi que des panneaux solaires et des piles à hydrogène, a déclaré la société mardi.
« Nous entrons dans l’ensemble de l’écosystème de la gestion de l’énergie », a déclaré Travis Hester, cadre de GM, dans une interview. « Notre concurrence dans cet espace du côté (des constructeurs automobiles) n’est vraiment que Tesla, qui est une solide entreprise de gestion de l’énergie », a ajouté Hester, qui dirige EV Growth Operations. « Il y a beaucoup d’analogies que l’on peut faire avec Tesla ».
L’activité de production et de stockage d’énergie de Tesla, vieille de sept ans, qui comprend des panneaux solaires et des batteries stationnaires, a perdu 129 millions de dollars l’année dernière pour un chiffre d’affaires de 2,8 milliards de dollars.
Selon Travis Hester, GM voit un marché total adressable de 120 à 150 milliards de dollars dans le stockage et la gestion de l’énergie. Il a refusé de fournir une projection de revenus pour GM Energy.
Le service Ultium Home proposera des boîtiers muraux fixes, similaires aux unités Powerwall de Tesla, dont la vente et l’installation devraient débuter fin 2023, au moment du lancement des premiers camions Chevrolet Silverado EV destinés aux particuliers.
Comme Ford Motor le fait avec son F-150 Lightning, le Silverado EV aura une capacité bidirectionnelle, ce qui signifie qu’il pourra réinjecter de l’électricité dans la maison pendant une panne de courant.
Le service commercial de GM offrira une capacité similaire aux entreprises, par le biais d’unités de stockage stationnaires plus grandes ainsi que de micro-réseaux reliés à des piles à combustible à hydrogène développées par le constructeur automobile. Les entreprises pourront à leur tour revendre de l’énergie aux services publics pendant les périodes de pointe de consommation électrique.
GM fera équipe avec SunPower Corp (SPWR.O) pour fournir aux clients des panneaux solaires afin d’améliorer la production d’énergie.
« C’est un nouvel espace pour nous », a déclaré Travis Hester. « Nous avons des compétences fondamentales dans les véhicules et les batteries, dans la chimie des cellules et la fabrication à l’échelle. Mettez cela ensemble avec notre expertise dans les piles à combustible, notre réseau de concessionnaires, ce que nous avons fait avec OnStar et la connectivité, et cela semble être une étape évidente pour nous. »
