L’auvent offre aux conducteurs une certaine protection contre les éléments, et comprend un essuie-glace à l’avant pour aider à garder l’écran dégagé.

Honda Japon a annoncé une version électrique de son populaire scooter commercial Gyro à trois roues. Le Gyro Canopy e est une version couverte du Gyro e lancé plus tôt cette année, et bénéficie de la même commodité de batterie interchangeable.

Le premier scooter de la famille Gyro était un modèle de 50 cm3 lancé en 1982, et le premier à être équipé d’un toit a été lancé en 2008. Le Gyro Canopy e 2021 a un look similaire à celui du concept présenté au Tokyo Motor Show 2011, mais il est maintenant tout à fait prêt pour la vie sur la route.

Disponible uniquement au Japon, où il est classé parmi les cyclomoteurs, ce scooter à trois roues est doté d’un pare-brise complet qui s’enroule au-dessus du conducteur assis, et se termine juste un peu au-delà du dossier. Il offre une certaine protection contre les éléments – bien que les côtés soient très ouverts – et un essuie-glace électrique à double articulation permet d’évacuer l’humidité.

Le scooter électrique à trois roues Gyro Canopy e est destiné aux entreprises de livraison de colis et aux services de patrouille au Japon.

Le cargo trike électrique est censé pouvoir fournir une puissance maximale de 3,2 kW (4,3 ch) à 5 800 tr/min et un couple de 13 Nm à 2 300 tr/min. Honda annonce une autonomie de 77 km à une vitesse moyenne de 30 km/h. Il faut ensuite cinq heures de charge pour remettre le scooter sur la route. Mais les entreprises peuvent contourner ce problème en remplaçant les deux blocs d’alimentation mobiles Honda situés sous le siège par des blocs neufs et en continuant à rouler pendant que les blocs usagés sont rechargés.

Bien qu’il soit équipé de deux roues à l’arrière, le Gyro Canopy e conserve un profil urbain svelte, avec une largeur de 700 mm et un empattement de 1 360 mm. Il dispose d’un mode de marche arrière, d’un rayon de braquage de 1,9 m et d’un mécanisme de charnière permettant à la section avant de s’incliner dans les virages tandis que la section de chargement reste à niveau.

Aucune boîte de chargement n’est montrée sur les photos fournies, mais il ne fait aucun doute qu’une telle chose pourrait être installée pour la livraison de nourriture et de colis, bien que Honda vise également le scooter électrique comme service de patrouille.

Le Gyro Canopy e est en vente au Japon, au choix en blanc ou en rouge, pour 715 000 yens (soit environ 5400 €).

https://www.honda.co.jp/news/2021/2211028-gyro.html

https://www.rideapart.com/news/544777/honda-gyro-canopy-e-scooter/