Si vous aimez la facilité d’un vélo électrique, mais ne voulez pas abandonner votre bon vélo « manuel », il y a quelque chose que vous pouvez faire : remplacer la roue existante arrière de votre vélo avec la Copenhagen Wheel ou la FlyKly alimentée électriquement ou remplacer la roue avant à la roue Omni. Ces trois produits pourraient bientôt faire face à un autre concurrent, la Centinel Wheel.
Comme la Copenhague Wheel et la FlyKly, la Centinel prend la place de la roue arrière d’un vélo ordinaire – et pour l’instant, la taille de la roue du 1er modèle est de 26 pouces. Les autres tailles suivront.
La Centinel contient un microcontrôleur, deux moteurs de 180 watts (pour un total de 360 watts) qui peuvent être enlevés pour une mise à niveau, et une batterie lithium-ion de 13 ampères et de 24 volts qui peut également être enlevée pour la recharge.
Elle dispose également d’un module Bluetooth 4.0, lui permettant de communiquer avec une application sur un smartphone iOS ou Android de l’utilisateur. Cette application lui permet de choisir le niveau de l’assistance électrique fournie et d’afficher le niveau de charge de la batterie, entre autres fonctions. En outre, la Centinel est capable de surveiller la cadence de l’utilisateur, fournissant automatiquement plus de l’assistance nécessaire afin de maintenir ce rythme.
Selon Hycore, le concepteur du produit basé à Séoul, la Centinel a une vitesse de pointe limitée électroniquement à 26 km/h et pour rouler sur environ 48 km.
Si vous êtes intéressés pour en obtenir une, la Centinel Wheel fait actuellement l’objet d’une campagne Kickstarter. Les promesses commencent à 899 dollars, avec une livraison prévue pour Avril prochain si tout se passe selon les plans.
