Le REE Leopard EV est conçu pour effectuer des livraisons autonomes sur le dernier kilomètre.
Bien que nous entendions beaucoup parler du développement des drones de livraison aérienne urbaine, il est fort probable que les véhicules de livraison terrestres autonomes soient d’abord largement utilisés. Le Leopard EV de REE Automotive en est un exemple, et il vient d’être dévoilé en tant que véhicule conceptuel physique.
Le Leopard à propulsion arrière est basé sur la plateforme modulaire existante de REE, dans laquelle différentes carrosseries spécifiques peuvent être échangées sur un châssis plat de type « skateboard ».
Ce châssis contient les batteries, ainsi que les unités « REEcorner » (une à chaque roue) qui incorporent tous les composants de la direction, de la suspension, du moteur, de la boîte de vitesses et du freinage. Comme il n’y a pas de connexion mécanique directe entre la carrosserie et ces unités, celles-ci sont contrôlées électroniquement à partir de la carrosserie par le biais de la technologie drive-by-wire.
La plate-forme REE, sur laquelle le corps du Leopard est monté.
Le Leopard lui-même mesure 3,4 mètres de long sur 1,4 m de large, a une capacité de chargement de 5 mètres cubes, un poids total autorisé en charge de 2 tonnes, une batterie de 50 kWh et une vitesse de pointe de 96,5 km/h. Il est également doté d’une plate-forme basse et plate. Il est en outre doté d’un plancher bas et plat, ce qui lui permet de transporter plus de marchandises qu’il ne serait possible autrement.
Il est conçu pour les livraisons du dernier kilomètre, où les articles sont transportés d’un point central, tel qu’un entrepôt, jusqu’au domicile des clients. Le véhicule s’oriente dans les rues de la ville grâce à un GPS et à des capteurs embarqués, notamment des modules LiDAR. On ne sait rien de l’autonomie de la batterie.
Si vous souhaitez découvrir le Léopard REE par vous-même, il sera exposé au CES 2022 en janvier.
