Le ZipCharge Go pourrait fournir une charge suffisante pour le trajet domicile-travail, ou vous ramener chez vous en cas de besoin.
La start-up ZipCharge affirme qu’au Royaume-Uni, 40 % des ménages possédant une voiture n’ont pas de place de stationnement désignée, ce qui rend la possession d’un véhicule électrique moins intéressante en raison du manque de possibilités de recharge à domicile. C’est là qu’intervient la banque d’énergie sur roues Go.
La Go est l’idée des fondateurs de ZipCharge, Richie Sibal et Jonathan Carrier, qui ont des dizaines d’années d’expérience dans les systèmes électroniques et le développement de produits pour l’industrie automobile, ayant travaillé pour des entreprises comme McLaren Automotive, Jaguar Land Rover, Lotus, le Gordon Murray Group et LEVC.
La ZipCharge Go devrait permettre à un VE d’avoir jusqu’à 30 km d’autonomie, ce qui pourrait suffire pour se rendre au travail (le trajet moyen pour une seule voiture au Royaume-Uni et dans l’UE est d’environ 13 km).
Elle a l’apparence du type de valise compacte qu’Apple pourrait concevoir. Une structure spatiale en aluminium protège ses principaux systèmes, et la coque extérieure des unités de production sera fabriquée à partir de déchets plastiques post-consommation. Il y a une poignée de transport d’un côté et les ports de charge et les LED d’état de l’autre, ainsi qu’une poignée télescopique sur le dessus. Il roule sur deux roues pour faciliter le transport, et le couvercle avant peut être personnalisé dans des couleurs et des finitions correspondant à votre véhicule électrique.
L’idée est que les utilisateurs rechargent la batterie NMC de 4 kWh de la Go à la maison pendant la nuit ou au bureau à l’aide d’une prise domestique standard, ce qui devrait se traduire par un coût du kWh inférieur à celui offert par une station de recharge publique. Une fois complètement chargée, la Go peut être transportée jusqu’à la voiture électrique et connectée pour recharger la batterie de la voiture.
Alors qu’une banque d’alimentation de poche peut contenir assez de jus pour recharger complètement un smartphone plusieurs fois, la Go n’a pas la capacité d’en faire autant pour un véhicule électrique. ZipCharge estime qu’elle devrait permettre à un véhicule électrique d’avoir jusqu’à 32 km d’autonomie en moins d’une heure, ce qui pourrait suffire pour le trajet entre le domicile et le lieu de travail, pour un petit tour au centre commercial local, ou pour vous ramener à la base si vous êtes à court d’énergie pendant vos déplacements. Elle peut être rangée dans le coffre jusqu’à ce que vous en ayez besoin et peut être utilisée « dans toutes les conditions météorologiques normales ».
Les utilisateurs peuvent gérer le processus de charge ou établir des programmes à l’aide d’une application mobile complémentaire.
Un onduleur bidirectionnel AC-DC permet à la banque d’énergie de stocker de l’énergie bon marché en dehors des heures de pointe et de la réinjecter dans le réseau pendant les heures de pointe. Un module de communication intégré prend en charge la recharge intelligente, les mises à jour en temps réel, les diagnostics à distance, les fonctions de géofencing et la technologie de suivi pour une plus grande tranquillité d’esprit. Il est également doté d’une connectivité mobile 2G/4G qui permet aux utilisateurs de gérer la banque d’énergie à distance via une application compagnon, tandis que l’intelligence artificielle apprend les habitudes de charge de l’utilisateur au fil du temps et fait des recommandations de programmation pour profiter de la disponibilité de l’électricité en heures creuses.
ZipCharge, qui en est actuellement aux dernières étapes de son développement, prévoit de proposer la Go à ses premiers clients au quatrième trimestre 2022. Les gens pourront acheter une banque d’énergie portable « à un prix comparable au coût entièrement installé d’un point de charge domestique de niveau 2, et nettement inférieur à celui des points de charge bidirectionnels actuellement sur le marché », mais la société envisage également de proposer le Go sous forme d’abonnement à partir de 49 £ (environ 57 €) par mois.
Le chargeur portable est le premier composant d’une plateforme mondiale de recharge de VE portable que la société a l’intention de mettre en place, qui comprendra du matériel, des logiciels, de l’apprentissage automatique et de nouveaux modèles de propriété.
