Les casques de moto existent depuis près d’un siècle, mais leur conception n’a jamais vraiment dévié de la traction sur une jugulaire pour mettre en enlever le casque. Mais la société australienne Vozz Helmets change cela avec une conception révolutionnaire qui rend obsolète les jugulaires et sangles – et a un peu plus d’un tour dans son sac.
Le système Voztec est un concept qui a là depuis 2005, mais il a apparemment pris plusieurs années pour atteindre le stade de la production finale. Pendant ce temps, de nombreux développements et tests ont été effectués avant que Vozz réussisse à obtenir des brevets et des marques dans plusieurs pays clés du monde entier – y compris l’Australie, les Etats-Unis, l’Europe, le Japon et la Chine. Un accord avec un (non spécifié) « fabricant de casque composite internationale qui est certifié ISO900 » a pris soin de la partie la plus délicate de la logistique et le Vozz RS 1.0 est officiellement sur le marché.
La caractéristique la plus novatrice du RS 1.0 est le point d’accès de la tête. Le casque se divise verticalement en deux parties qui pivotent autour d’une charnière en haut et vers l’arrière de la coque. Cette ouverture offre amplement d’espace pour que la tête glisser dans le casque, puis il suffit d’un peu de pression pour rattacher les deux parties par l’intermédiaire de deux mécanismes de verrouillage. Selon Vozz, cela peut être fait facilement avec des gants et même des lunettes.
Ce concept a permis le redesign de la face inférieure du casque, ce qui a pour résultat, une mentonnière élargie et arrondie qui entoure la tête en bas, éliminant ainsi la nécessité d’une jugulaire pour le maintenir en place. Une fois que les deux parties du casque sont verrouillées, il est censé s’adapter parfaitement sans avoir besoin d’aucune sorte de contrainte et ne peut pas être accidentellement retiré.
En théorie, il y a plusieurs avantages inhérents à cette conception. En éliminant la nécessité d’une ouverture suffisamment grande pour le faire coulisser dans la tête, le casque peut être adapté pour un meilleur ajustement. La zone du menton est couverte de manière plus efficace que moins d’air peut entrer par le bas, avec donc, une portance aérodynamique moindre de la tête à des vitesses élevées, moins de bruit et une meilleure isolation thermique face au froid.
En termes de sécurité, cette conception offre moins de points d’accrochages qui pourraient faire que le casque tourne autour de la jugulaire dans le cas d’un accident. Vozz a également inclus un système de libération de sécurité. En retirant les deux vis qui maintiennent la charnière supérieure en place, des médecins ou personnel du SAMU peuvent détacher la partie avant du casque en quelques minutes sans appliquer de pression sur la tête du motard.
Vozz propose le RS 1.0 en trois tailles calotte différentes et offre également trois doublures EPS (polystyrène expansé). En outre, une autre caractéristique innovante est la mentonnière extensible, via un mécanisme simple de curseur qui se trouve derrière les coussinets des joues. Cette idée ingénieuse évite le problème typique des casques intégraux, où la même coque rigide doit correspondre à des têtes avec différentes tailles de menton.
Vozz Helmets a annoncé qu’à partir du 15 Décembre, le RS 1.0 peut être acheté à la boutique de l’entreprise près de Sydney, en Australie. Les plans futurs comprennent la mise en place d’un réseau de concessionnaires dans le monde entier, mais la boutique en ligne de la société sera mise en ligne le 23 Décembre. A ce moment, on connaitra le prix
