MCity à l’Université du Michigan est définie comme une zone de 11 hectares comprenant de faux bâtiments, de faux panneaux routiers délibérément effacés, et les piétons ostensiblement debout sur la chaussée. Alors que cela pourrait s’imposer à tout conducteur humain, la simulation MCity est conçue pour tester la flotte de véhicules connectés et autonomes de l’université à mesure qu’ils interagissent avec un centre de recherche en évolution constante qui est le premier de son genre.
MCity regroupe les nombreux défis réalistes en termes de conduite auxquels une voiture autonome pourrait faire face, y compris la construction et les aménagements routiers inhabituels. Cette vue aérienne de la sandbox de véhicule autonome MCity montre un tronçon nord/sud d’une route pour les chercheurs afin de tester la précision du GPS
MCity fournit une sandbox de routes urbaines, suburbaines, et rurales pour les véhicules autonomes afin de naviguer et de fournir des données aux chercheurs. MCity fournit de nombreux types de routes pour les véhicules autonomes afin naviguer, y compris un vaste rond-point.
Ouverte le 20 Juillet, MCity permet aux chercheurs de tester de nouvelles technologies, telles que sa récente voiture autonome imprimée en 3D, dans un environnement dédié, mais contrôlé avant de sortir les véhicules dans les rues d’Ann Arbor ou au-delà. Contrairement à la voie publique, les façades des bâtiments mobiles de MCity, les réseaux de signaux de circulation, et le plein contrôle sur des éléments comme la largeur des voies permet une sandbox entièrement flexible.
Quelques autres fonctionnalités qui ont été construits sur 8 km de voies d’une ville comprennent une route de 300 m qui est située précisément du nord/sud pour tester le GPS, un centre-ville simulé avec des angles morts, et des matériaux réalistes qui comprennent de vieilles enseignes et des matériaux avec des graffitis.
Tout ce qu’une voiture peut rencontrer a été inclus: 120 panneaux routiers, de nombreux matériaux de route, des piétons, des vélos, des ronds-points, des tunnels, des entrées d’autoroute, des passages de trains, et des constructions universelles constantes.
Il est difficile de regarder les bâtiments plats en carton et ne pas penser à un parc d’attractions, mais MCity représente une partie d’un plan visant à déployer des véhicules autonomes hors de ses frontières contrôlées vers la vraie ville d’ici 2021. Les partenaires représentant toutes les parties prenantes dans un paysage de route connectée ont été impliquées, y compris les constructeurs automobiles, les législateurs, les sociétés matériels et logiciels, les entreprises de télécommunication, et même les entreprises qui fabriquent les technologies de signalisation de la circulation.
Bien que les données de Google suggère que les accidents avec des voitures autonomes sont généralement la faute du (l’autre) conducteur humain, il existe d’autres raisons pour lesquelles les chercheurs peuvent vouloir une aire de jeux sur mesure pour ces véhicules.
