La technologie continue à rendre possible l’optimisation tous les aspects de l’entreprise, ce qui signifie que « zéro » est un objectif de l’entreprise – zéro capacité excédentaire, zéro déchet, zéro erreur – et ceci est désormais théoriquement possible. Il suffit de penser de la façon dont la hausse de l’économie a conduit à partager le succès du modèle économique à coût zéro marginal. Et maintenant, Amazon pourrait être sur le point d’introduire un autre zéro dans notre lexique de l’entreprise – le zéro délai de livraison. Comme par exemple, le temps nécessaire pour faire en sorte qu’un produit d’un magasin vers le consommateur soit réduit à zéro.
La dernière tentative d’Amazon pour atteindre ce zéro délai de livraison pourrait être une épicerie drive-through (service au volant) pour les personnes de la Silicon Valley qui travaillent dans la haute technologie. Comme rapporté d’abord par le Silicon Valley Business Journal, les utilisateurs d’Amazon récupèreraient leurs articles d’épicerie dans un magasin physique après la première commande en ligne et planifieraient une heure de récupération des articles dans une installation (magasin) à proximité.
A partir des plans présentés aux développeurs et planificateurs de la Silicon Valley, il apparaît que l’installation comprendra un bâtiment 10000 m2 combiné et une zone de récupération des articles d’épicerie. Bien qu’il y ait toujours un débat quant à savoir si cela va se produire (et Amazon elle-même n’a pas confirmé la rumeur), c’est le type d’innovation qui montre pourquoi le concept du zéro délai de livraison est si puissant.
L’idée d’une épicerie drive-through est dans la même veine que certains des autres concepts de vente au détail inspirés d’Amazon, comme l’idée d’utiliser des drones pour déposer des paquets aux portes des clients à travers l’Amérique. Cette idée d’Amazon Prime Air semblait un peu stupide quand elle est apparue fin 2013, mais maintenant, la FAA semble adopter de plus en plus cette idée de livraisons par drones, et tout un mouvement de lobbying commence à se former autour de drones commerciaux. Juste cette semaine, l’Ames Research Center de la NASA a organisé un événement sur 3 jours pour discuter exactement comment des draines pour des livraisons pourraient arriver dans l’avenir.
Vous pouvez voir où Amazon veut aller avec ces idées – tout cela fait partie d’une stratégie plus large pour que les clients récupèrent leur colis plus rapidement que jamais. Avant le concept de drones par Amazon, il y avait le concept Amazon Locker et du service de livraison en une heure d’Amazon. Dans des villes comme New York et Londres, Amazon Prime Now rend cela possible, c’est-à-dire de recevoir la livraison en une heure sur des milliers de produits bien connus.
Le problème est toujours le dernier kilomètre. Afin d’être en mesure d’envoyer des colis aux consommateurs le plus rapidement possible, vous avez essentiellement fait en sorte d’avoir d’immenses entrepôts empilés jusqu’au plafond de produits situés le plus près possible des consommateurs.
Et puis, vous disposez d’une puissance de feu logistique pour expédier ces colis vers les consommateurs, où qu’ils vivent. Dans le cas de la livraison en une heure à Manhattan, penser à ces immenses espaces de stockage dans les cinq arrondissements de New York ou sur l’eau dans le New Jersey, avec une flotte de camions prêts à courir sur les ponts ou dans des tunnels pour livrer les colis auprès des consommateurs.
Ce qui est nécessaire est un moyen d’optimiser le processus d’expédition des produits depuis les entrepôts vers les consommateurs. Et c’est ici où drones entrent en scène – ils pourraient être plus efficaces que des camions, des avions ou des voitures en atteignant des zones qui sont en général difficile d’accès. (Il suffit de penser aux immenses bouchons qui peuvent se produire dans et autour de toute grande région métropolitaine.)
Ce qui est aussi nécessaire est une façon de raccourcir la distance physique entre l’entrepôt et le consommateur en vue d’éliminer les risques de rencontrer ces problèmes logistiques. Et voilà où l’histoire de l’épicerie drive-through physique joue un rôle: le consommateur vient au produit plutôt que le produit aille vers le consommateur.
Mais si vous êtes vraiment atteindre le zéro délai de livraison, vous devez aller encore plus loin que cela. Vous devez permettre aux clients d’avoir accès à des produits sur demande. Alors que faire si de grands commerçants comme Amazon commencent à imprimer en 3D des produits à la demande des consommateurs, en laissant littéralement les consommateurs avoir accès à des produits au moment où ils veulent pour les commander?
Oui, Amazon semble avoir pensé ainsi. En 2014, la société a breveté un procédé de fabrication 3D à la demande. Les commandes passées par les clients seraient transmises aux centres de données Amazon, qui relayerait les commandes – ainsi que les fichiers numériques pour l’impression de ces produits – à une flotte de camions mobiles équipés d’imprimantes 3D. A mesure que les camions roulent vers leurs points de livraison, ils imprimeraient 3D simultanément les produits à la volée.
Juste à propos de la seule manière pour accélérer la livraison, en fait, Amazon devrait connaître votre commande avant vous l’ayez placée. Selon un concept pour lequel elle a déposé un brevet en 2013, Amazon pensait aux façons de prédire les achats des consommateurs et de les envoyer avant même d’avoir reçu la commande.
En analysant des paniers d’achats abandonnés en cours ou le contenu de listes de souhaits, par exemple, il pourrait y avoir un moyen de construire un algorithme qui pourrait détecter et prédire quand les clients dans une certaine zone géographique pourraient être sur le point d’acheter des articles spécifiques. Amazon a appelé cela « l’expédition d’anticipation» (anticipatory shipping)
Maintenant, comparez ce «zéro» (zéro délai de livraison) avec un autre «zéro» – les marges nulles. Les critiques pourraient prétendre que le monde du commerce est orienté ainsi parce que des mastodontes comme Amazon ont leur manière de faire. Ils accusent Amazon de constamment réduire ses prix afin d’évincer des concurrents de l’entreprise.
Plus vite les prix baissent, cependant, plus les marges se rapprochent de zéro. Si vous êtes grand comme Amazon, bien sûr, vous pouvez juste faire sur volume. Tous les autres se retirant des affaires.
Cela semble être la stratégie commerciale du prochain « tueur d’Amazon » dont celle la rumeur, Jet.com, qui joue avec Amazon sur le même terrain, celui de faire baisser le prix, et qui veut transformer Internet en un CostCo géant (1).
Une fois que vous vous inscrivez en tant que membre de Jet.com et vous payez une cotisation annuelle de 49 dollars, vous aurez accès à ce que Jet.com promet, les meilleurs prix sur Internet. Selon le nombre d’articles que vous avez placé dans votre panier d’achats, les prix vont continuer à être de plus en plus bas.
Si on lui donne le choix entre un zéro délai de livraison et des marges nulles, c’est au consommateur de signaler ce qui est le plus important. Si des marges nulles sont plus importantes, alors nous allons voir de plus en plus d’entreprises adoptent l’approche Jet.com.
Si le zéro délai de livraison est plus important, alors nous continuons à voir des innovations intéressantes telles que des drones et des imprimantes 3D jouent un rôle dans les stratégies de vente. Les entreprises devront se démarquer comme innovantes, non pas parce qu’elles ont les meilleurs optimiseurs de prix algorithmiques, mais parce qu’elles repoussent les limites sur la façon dont vous obtenez vos produits.
1) Costco Wholesale Corporation est une chaîne de distribution fonctionnant sur le principe club-entrepôt avec adhésion, en concurrence directe avec les Sam’s Club de Wal-Mart.
