Les fondateurs de Sono Motors tentent de lever 50 millions d’euros auprès de leurs soutiens actuels et futurs d’ici fin 2019.
La société allemande Sono Motors nous a donné un avant-goût de ce à quoi nous pouvons nous attendre pour la production de Sion à l’intérieur et à l’extérieur, et elle compte maintenant sur de futurs acheteurs pour l’aider à réunir 50 millions d’euros pour sécuriser ses installations de production et plus encore.
Nous avons eu vent pour la première fois du projet de sortir une voiture électrique familiale avec des panneaux photovoltaïques sur toute sa carrosserie lorsque les enduits sont apparus fin 2016, et les précommandes ont été ouvertes l’année suivante. Les panneaux sur le toit, les portes, le capot et l’arrière du Sion ne suffiront pas à éloigner complètement – loin de là – le véhicule électrique (VE) des stations de charge, mais devraient suffire à couvrir jusqu’à 5800 km supplémentaires par an.
La famille EV de Sion, équipée de systèmes PV, devrait entrer en production en série à la mi-2020.
À l’intérieur, un système de filtration d’air naturel construit autour d’une mousse spéciale sera intégré au tableau de bord, ce qui donnera une sensation d’espace aux cinq occupants. La dernière fois qu’il a été vérifié l’état de la start-up allemande, la production du Sion était prévue pour le second semestre de l’année prochaine, la version de déploiement étant fixée à 25 500 euros. Mais pour faire avancer les choses, Sono Motors prend sa propre voie vers le financement de la production.
« Au cours des derniers mois, nous nous sommes rendu compte à maintes reprises que nous avons des objectifs totalement différents de ceux des investisseurs financiers traditionnels « , a déclaré Laurin Hahn, cofondateur. « Une croissance agressive et des bénéfices rapides sont difficiles à concilier avec un concept d’entreprise et de véhicule durable qui est conçu pour donner accès à une électromobilité abordable et écologique. En outre, l’apport de capital-risque à des start-up ayant un modèle d’entreprise à forte intensité de capital ne fonctionne pas en Allemagne, ni dans les phases initiales, ni dans les phases de croissance. Si nous avions compté uniquement sur des mesures de financement ou sur l’environnement du marché allemand, Sono Motors n’existerait probablement pas sous sa forme actuelle. »
Afin d’obtenir suffisamment d’argent dans les coffres pour sécuriser les installations pour les premiers prototypes de production, la société espère que ses clients potentiels contribueront à lever 50 millions d’euros au cours des prochaines semaines.
« Nous étions déchirés entre notre engagement envers la communauté et les exigences des investisseurs et nous nous éloignions de plus en plus de ce que nous sommes vraiment, ce que nous devions absolument corriger « , a ajouté Jona Christians, co-fondateur de Jona. « La responsabilité sociale et la protection du climat auraient autrement été laissées de côté, tout comme tout ce pour quoi nous nous sommes mobilisés. Nous nous concentrons maintenant sur la poursuite du financement de notre concept de véhicule innovant avec les personnes qui veulent voir le Sion sur la route. Avec une communauté qui demande une entreprise qui agit de manière responsable, qui se remet en question de manière critique et qui peut être jugée honnêtement sur la base des déclarations qu’elle fait. »
Le fonds communautaire servira à sécuriser les installations de production des prototypes de Sion.
Les fondateurs ont également opté pour le transfert de leur part des bénéfices éventuels à un Pool Communautaire afin que « les objectifs de l’entreprise continuent d’être atteints et que la Sion puisse être produite de manière durable sans que le concept ne soit modifié ».
Plus de 10.000 personnes ont jusqu’à présent bloqué l’argent pré-commandé pour avoir la chance de conduire un Sion. Ils peuvent choisir d’augmenter volontairement leur engagement de réservation, les nouveaux acheteurs peuvent pré-commander ou les gens peuvent choisir de faire un don à la cause. La campagne de financement communautaire prend fin le 30 décembre.
