Les véhicules électriques et hybrides sont silencieux… trop calmes, selon le ministère américain des Transports. Bien que le bruit discret d’un VE en mouvement puisse être considéré comme une chose positive, la National Highway Highway Traffic Administration Administration (NHTSA) a annoncé une nouvelle norme de sécurité qui exigera des véhicules hybrides et électriques nouvellement fabriqués qu’ils émettent des sons artificiels d’avertissement pour alerter les piétons de leur présence.
La nouvelle règle est le produit de la Loi de 2010 sur l’amélioration de la sécurité des piétons, et le processus de définition des spécificités a été pris dans le processus bureaucratique pendant des années. Maintenant que c’est officiel, la nouvelle norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles No. 141 aidera à lutter contre environ les 2400 blessures de piétons par an, selon la NHTSA. La Commission européenne et les Nations Unies envisagent déjà une réglementation similaire.
S’appliquant à tous les véhicules légers hybrides et électriques à quatre roues et d’un poids brut de 4536 kg ou moins, la nouvelle norme stipule que ces véhicules devront émettre un bruit audible en marche, à la fois quand ils avancent et reculent, en dessous de 30 km/h. Au-delà de cette vitesse, le bruit du vent et des roues sont apparemment assez forts pour alerter les piétons ou les cyclistes à proximité de la présence du véhicule.
«Nous dépendons tous de nos sens pour nous alerter d’un danger possible», explique Anthony Foxx, secrétaire américain aux Transports. «Avec davantage de voitures hybrides et électriques plus silencieuses sur la route, la capacité de tous les piétons d’entendre et de voir les voitures devient un facteur important de réduction des risques de collision et d’amélioration de la sécurité».
Le 1er septembre 2018 est la première échéance, lorsqu’au moins la moitié des véhicules hybrides et électriques nouvellement fabriqués devront être équipés de ces systèmes. Après cela, les fabricants auront exactement un an pour s’assurer que leurs flottes entières répondent aux exigences.
http://www.nhtsa.gov/About-NHTSA/Press-Releases/nhtsa_quiet_car_final_rule_11142016
