Les exploitants d’avions commerciaux, régionaux et de la défense seront en mesure de réduire les temps d’immobilisation et les coûts de maintenance, grâce à une nouvelle technologie wearable/portable qui peut se connecter à distance avec des techniciens experts de l’aviation du monde entier. En vertu d’un nouvel accord de licence, la société aérospatiale australienne TAE commercialisera le système de technologie portable « Guardian Mentor Remote » (GMR) du CSIRO, le rendant disponible à l’industrie mondiale de l’aérospatiale.
Le GMR est une technologie mains-libres qui utilise un casque et des lunettes pour connecter des experts avec des opérateurs sur site, afin qu’ils puissent fournir une assistance en temps réel. Cela signifie que les entreprises peuvent démarrer des opérations de maintenance, d’entretien et de réparations des avions et des moteurs sans avoir à rechercher en permanence des ingénieurs spécialisés ou des mécaniciens.
Selon Andrew Sanderson, Directeur Général de TAE, la technologie a l’énorme potentiel de pouvoir réduire les coûts de maintenance des compagnies aériennes, en particulier celles dans les villes régionales.
« Dans l’industrie aérospatiale, les coûts associés aux temps d’immobilisation sont une question cruciale », a déclaré Andrew Sanderson.
« Si un avion n’est pas opérationnel, il peut coûter à une entreprise jusqu’à 12000 € par heure. Par conséquent, toute technologie qui facilite la maintenance, et aide réduire les temps de réparation est un investissement important.
« L’utilisation du système GMR est similaire au fait d’avoir un expert est dans la pièce avec vous, même s’il est dans un autre Etat ou même dans un autre pays. Cela signifie qu’il n’y a plus de jours d’attente pour faire en sorte que les avions soient à nouveau opérationnel. »
Le système GMR se compose d’une station « expert » et d’une station « opérateur », qui utilisent toutes deux un ordinateur portable avec un appareil photo monté sur un casque et un dispositif d’affichage à proximité des yeux. L’écran offre un espace visuel partagé, permettant à l’expert hors site de montrer ce qui doit être fait en utilisant une paire de mains virtuelles.
Le prototype GMR a déjà été testé par Boeing et Aviation Australia. Avec TAE qui commercialise la technologie, plus tard cette année, elle sera disponible pour les entreprises aérospatiales dans le monde entier. »
En plus de stimuler l’efficacité de l’industrie aérospatiale, le GMR pourrait également être utilisé pour une variété d’autres applications.
« Nous voyons un énorme potentiel pour le GMR dans un certain nombre de paramètres, y compris la fabrication générale, l’exploitation minière, l’automobile, le papier et la pâte à papier et le ferroviaire, » a déclaré le Dr Bick du CSIRO. « Il pourrait même être utilisé pour fournir une assistance médicale à distance pour le personnel de santé sur le terrain »
http://www.csiro.au/en/News/News-releases/2015/Wearable-tech-flying-high-in-aerospace-industry
